Работники железнодорожного узла Басарабяска, которые состоят в рядах профсоюза, жалуются на то, что слышат от руководства Железной дороги Молдовы (ЖДМ) только обещания о повышении заработной платы.
В своем письме, отправленном на адрес нашей редакции, они утверждают, что зарплату им не повышали еще с 2014 года. С тех пор их кормят только обещаниями.
«Первое обещание прозвучало в августе 2018 года в интервью директора ЖДМ Юрие Топалэ газете «Feroviarul Moldovei» – в канун нашего профессионального праздника. Второе обещание было сделано перед Новым годом – в интервью той же газете. Там говорилось, что зарплату повысят на 35%, будут сохранены надбавки за работу в тяжелых и вредных для здоровья условиях и различные льготы, прописанные в Коллективном трудовом договоре. Более того, по словам директора, были установлены и другие льготы. К примеру, независимо от продолжительности трудового стажа все работники Железной дороги Молдовы должны получать и материальную помощь к ежегодному оплачиваемому отпуску. В феврале с. г. тот же источник информации отмечал, что была создана комиссия, в которую вошли представители администрации ЖДМ, Профсоюзной федерации железнодорожников. Ее задача – изучить возможности повышения зарплаты», — говорится в письме, подписанном председателем профсоюзного совета железнодорожного узла Басарабяска Николаем Николаевым.
Как уточнил Николае Николаев, предложения представителей администрации ЖДМ насчет повышения зарплаты были дискриминирующими по отношению к работникам и не соответствовали правовым нормам. «Они предлагали повысить зарплату только тем работникам, которые получают меньше 2610 леев. Вместе с тем, члены комиссии не пришли к единому знаменателю, поэтому переговоры провалились. Уже с самого начала было понятно, что администрация ЖДМ не допустит повышения заработной платы», — утверждает Николае Николаев.
Первый шаг к нахождению решения
С другой стороны, директор ГП «Железная дорога Молдовы» Юрие Топалэ заявил для газеты «Vocea poporului», что сделает все возможное, чтобы повысить зарплаты всем работникам, а не только некоторым.
«Они говорят, что с 2014 года им не повышали зарплаты, но вы знаете, что с того же 2014 года начались задержки с выплатой зарплат? Мы приложили все усилия, чтобы выплатить задолженности по зарплатам, а сейчас, начиная с 1 мая, некоторые категории работников получат повышенные зарплаты. Фонд заработной платы ЖДМ увеличился более чем на четыре миллиона леев. Эта сумма будет направлена на повышение зарплат примерно трем тысячам работников. Железнодорожники,
которые воспользуются повышением заработной платы, это работники с самым низким зарплатным коэффициентом, речь идет о сварщиках, дежурных по станции, рабочих, задействованных в ремонте подвижного состава, и др., тех, кто получает маленькую зарплату и собирается уволиться с предприятия. Следует предпринять что-то, чтобы мотивировать их остаться здесь. Сейчас не то что не хочу, но не имею возможности повысить всем зарплату, как они этого требуют. Я, конечно, могу из этого фонда повысить всем зарплату максимум на 100-200 леев, а не на 500-800 леев, как будет для вышеуказанных категорий, но это опять же приведет к накоплению задолженностей. Не могу начать повышать зарплаты без бюджетной поддержки», – отметил Юрие Топалэ.
Глава Железной дороги заверил, что это лишь первый шаг, и что в последующий период он планирует привлечь и других экономических агентов, которые остановят свой выбор на услугах ЖДМ, провести ремонт бóльшего числа вагонов и обеспечить компанию подвижным составом.
Более месяца назад руководство предприятия объявило, что уже выплатило все задолженности по зарплате своим работникам, которые достигли более 143 млн леев. В настоящее время на Железной дороге Молдовы трудятся 7600 работников.
Работники железнодорожного узла Басарабяска, которые состоят в рядах профсоюза, жалуются на то, что слышат от руководства Железной дороги Молдовы (ЖДМ) только обещания о повышении заработной платы.
В своем письме, отправленном на адрес нашей редакции, они утверждают, что зарплату им не повышали еще с 2014 года. С тех пор их кормят только обещаниями.
«Первое обещание прозвучало в августе 2018 года в интервью директора ЖДМ Юрие Топалэ газете «Feroviarul Moldovei» – в канун нашего профессионального праздника. Второе обещание было сделано перед Новым годом – в интервью той же газете. Там говорилось, что зарплату повысят на 35%, будут сохранены надбавки за работу в тяжелых и вредных для здоровья условиях и различные льготы, прописанные в Коллективном трудовом договоре. Более того, по словам директора, были установлены и другие льготы. К примеру, независимо от продолжительности трудового стажа все работники Железной дороги Молдовы должны получать и материальную помощь к ежегодному оплачиваемому отпуску. В феврале с. г. тот же источник информации отмечал, что была создана комиссия, в которую вошли представители администрации ЖДМ, Профсоюзной федерации железнодорожников. Ее задача – изучить возможности повышения зарплаты», — говорится в письме, подписанном председателем профсоюзного совета железнодорожного узла Басарабяска Николаем Николаевым.
Как уточнил Николае Николаев, предложения представителей администрации ЖДМ насчет повышения зарплаты были дискриминирующими по отношению к работникам и не соответствовали правовым нормам. «Они предлагали повысить зарплату только тем работникам, которые получают меньше 2610 леев. Вместе с тем, члены комиссии не пришли к единому знаменателю, поэтому переговоры провалились. Уже с самого начала было понятно, что администрация ЖДМ не допустит повышения заработной платы», — утверждает Николае Николаев.
Первый шаг к нахождению решения
С другой стороны, директор ГП «Железная дорога Молдовы» Юрие Топалэ заявил для газеты «Vocea poporului», что сделает все возможное, чтобы повысить зарплаты всем работникам, а не только некоторым.
«Они говорят, что с 2014 года им не повышали зарплаты, но вы знаете, что с того же 2014 года начались задержки с выплатой зарплат? Мы приложили все усилия, чтобы выплатить задолженности по зарплатам, а сейчас, начиная с 1 мая, некоторые категории работников получат повышенные зарплаты. Фонд заработной платы ЖДМ увеличился более чем на четыре миллиона леев. Эта сумма будет направлена на повышение зарплат примерно трем тысячам работников. Железнодорожники,
которые воспользуются повышением заработной платы, это работники с самым низким зарплатным коэффициентом, речь идет о сварщиках, дежурных по станции, рабочих, задействованных в ремонте подвижного состава, и др., тех, кто получает маленькую зарплату и собирается уволиться с предприятия. Следует предпринять что-то, чтобы мотивировать их остаться здесь. Сейчас не то что не хочу, но не имею возможности повысить всем зарплату, как они этого требуют. Я, конечно, могу из этого фонда повысить всем зарплату максимум на 100-200 леев, а не на 500-800 леев, как будет для вышеуказанных категорий, но это опять же приведет к накоплению задолженностей. Не могу начать повышать зарплаты без бюджетной поддержки», – отметил Юрие Топалэ.
Глава Железной дороги заверил, что это лишь первый шаг, и что в последующий период он планирует привлечь и других экономических агентов, которые остановят свой выбор на услугах ЖДМ, провести ремонт бóльшего числа вагонов и обеспечить компанию подвижным составом.
Более месяца назад руководство предприятия объявило, что уже выплатило все задолженности по зарплате своим работникам, которые достигли более 143 млн леев. В настоящее время на Железной дороге Молдовы трудятся 7600 работников.