Автопроизводитель Tesla подал пример оптимизма промышленникам, возобновив на этой неделе производство на своей «Гигафабрике» в китайском Шанхае, несмотря на распространение коронавируса.
Продажи автомобилей Tesla китайского производства стартовали 7 января. Однако 29 января компания объявила, что по просьбе властей вынуждена приостановить производство в связи с неблагоприятной эпидемиологической ситуацией.
«Гигафабрика» в Шанхае возобновила производство седанов Model 3. В будущем на этом предприятии будет организовано производство «паркетников» Model Y.
Шанхайские Model 3 в базовой комплектации стоят 323 тысяч 800 юаней (46,9 тысячи долларов), а с учетом правительственных субсидий — 299 тысяч 50 юаней (43,3 тысячи долларов). Напомним, что в декабре минувшего года китайское правительство объявило, что будет субсидировать продажи Tesla Model 3, произведенных на фабрике в Шанхае. Эти произведенные в Китае американские авто на электрическом ходу включены в список субсидирования электромобилей, опубликованный министерством промышленности и информационных технологий КНР. Впрочем, действовать субсидии будут всего лишь год. Субсидии на производство любых электромобилей в КНР будут полностью отменены к концу 2020-го.
Автопроизводитель Tesla подал пример оптимизма промышленникам, возобновив на этой неделе производство на своей «Гигафабрике» в китайском Шанхае, несмотря на распространение коронавируса.
Продажи автомобилей Tesla китайского производства стартовали 7 января. Однако 29 января компания объявила, что по просьбе властей вынуждена приостановить производство в связи с неблагоприятной эпидемиологической ситуацией.
«Гигафабрика» в Шанхае возобновила производство седанов Model 3. В будущем на этом предприятии будет организовано производство «паркетников» Model Y.
Шанхайские Model 3 в базовой комплектации стоят 323 тысяч 800 юаней (46,9 тысячи долларов), а с учетом правительственных субсидий — 299 тысяч 50 юаней (43,3 тысячи долларов). Напомним, что в декабре минувшего года китайское правительство объявило, что будет субсидировать продажи Tesla Model 3, произведенных на фабрике в Шанхае. Эти произведенные в Китае американские авто на электрическом ходу включены в список субсидирования электромобилей, опубликованный министерством промышленности и информационных технологий КНР. Впрочем, действовать субсидии будут всего лишь год. Субсидии на производство любых электромобилей в КНР будут полностью отменены к концу 2020-го.