Министерство экономики и инфраструктуры заявило, что концессия государственного предприятия «Автовокзалы» проводилась с привлечением политики.
По данным Минфина, в случае с этим государственным предприятием существует еще одна проблема - задолженность перед перевозчиками, которая в настоящее время превышает 9 млн леев, пишет mold-street.com.
Представители министерства не указали период, в течение которого образовалась эта задолженность: до или после сдачи в концессию предприятия.
Напомним, что 17 декабря 2018 года Агентство публичной собственности (АПС) в качестве публичного партнера и ООО Auto Moderne в качестве частного партнера подписали договор о государственно-частном партнерстве «Модернизация и оптимизация филиалов компании Gările și Stațiile Auto.
Согласно АПС, соглашение о государственно-частном партнерстве предусматривает, что частный партнер в течение 3 лет с момента подписания контракта должен обеспечить реконструкцию автовокзалов и станций ожидания в соответствии с европейскими стандартами, а по истечении срока действия контракта все активы в рамках партнерства будут бесплатно переданы государственному партнеру.
В конкурсе победили ассоциации двух компаний из Республики Молдова: FPC Exfactor-Grup SRL, Gări Auto Moderne SRL и гражданин США Лука Муко.
Garii Auto Moderne SRL была учреждена 12 ноября 2018 года, в последний день, когда в Агентство публичной собственности можно было подать заявку на тендер по государственно-частному партнерству.
Акционерный капитал компании составляет 75 000 леев, а учредителями являются Exfactor-Grup SRL (85%) и гражданин США Ллука Муко (15%), ее администратор - бывший депутат Виталий Мруг, который владеет и управляет компанией Genesis International SRL – одним из крупнейших бенефициаров договоров с государством на ремонт дорог.
Министерство экономики и инфраструктуры заявило, что концессия государственного предприятия «Автовокзалы» проводилась с привлечением политики.
По данным Минфина, в случае с этим государственным предприятием существует еще одна проблема - задолженность перед перевозчиками, которая в настоящее время превышает 9 млн леев, пишет mold-street.com.
Представители министерства не указали период, в течение которого образовалась эта задолженность: до или после сдачи в концессию предприятия.
Напомним, что 17 декабря 2018 года Агентство публичной собственности (АПС) в качестве публичного партнера и ООО Auto Moderne в качестве частного партнера подписали договор о государственно-частном партнерстве «Модернизация и оптимизация филиалов компании Gările și Stațiile Auto.
Согласно АПС, соглашение о государственно-частном партнерстве предусматривает, что частный партнер в течение 3 лет с момента подписания контракта должен обеспечить реконструкцию автовокзалов и станций ожидания в соответствии с европейскими стандартами, а по истечении срока действия контракта все активы в рамках партнерства будут бесплатно переданы государственному партнеру.
В конкурсе победили ассоциации двух компаний из Республики Молдова: FPC Exfactor-Grup SRL, Gări Auto Moderne SRL и гражданин США Лука Муко.
Garii Auto Moderne SRL была учреждена 12 ноября 2018 года, в последний день, когда в Агентство публичной собственности можно было подать заявку на тендер по государственно-частному партнерству.
Акционерный капитал компании составляет 75 000 леев, а учредителями являются Exfactor-Grup SRL (85%) и гражданин США Ллука Муко (15%), ее администратор - бывший депутат Виталий Мруг, который владеет и управляет компанией Genesis International SRL – одним из крупнейших бенефициаров договоров с государством на ремонт дорог.