Пока вся автомобильная общественность с интересом смотрела на новинки франкфуртского автосалона, почти незаметно произошло одно событие, которое может стать поворотной точкой в развитии транспортной инфраструктуры будущего.
Речь идет о первом полете летающего такси с автопилотом в городских условиях.
Конечно, стартапов с летающими такси мы видели уже немало (серийное производство, правда, так никто и не начал). Однако за проектом Volocopter имеет смысл наблюдать внимательно. Ведь у него есть два сильных акционера, которые не только готовы инвестировать в молодую компанию свои деньги, но и предоставлять ей доступ ко всем своим технологиям. Речь идет о Daimler AG и китайской Geely.
Именно поэтому первый полет Volocopter прошел рядом с мерседесовским музеем в Штутгарте — летающее такси смогло самостоятельно подняться в воздух и даже перелетело через здание музея. Пока не слишком много, однако начало уже положено.
О дате серийного производства летающего такси ни в Daimler AG, ни в Geely не говорят — слишком много еще технических и юридических проблем предстоит решить перед запуском такси на линию (например, кто будет нести ответственность в случае аварии, ведь если летающее такси упадет, то вероятность смертельного исхода очень высока).
Эксперты за
По прогнозам аналитиков компании Morgan Stanley, к 2040 году рынок так называемых летающих автомобилей может достигнуть 2,9 триллиона долларов. Правда, это лишь при оптимистичном развитии сценария. Но даже пессимисты в Morgan Stanley уверены, что рынок не опустится ниже отметки в 615 млрд долларов. То есть — если говорить простыми словами, — туда имеет смысл вкладывать деньги.
По мнению американских экспертов, современные технологии уже достигли того уровня, когда должны появиться серийные летающие такси. А если добавить к этому, что огромное число инженеров сейчас трудится над созданием аккумуляторов нового поколения и систем автопилотов, то можно сделать прогноз, что в ближайшее десятилетие в этой области будет прорыв. «Если вы оптимист, то самое время смотреть на автономные транспортные средства», — уверены аналитики Адам Йонас, Рави Шанкер и Раджив Лалвани из Morgan Stanley.
И многие инвесторы с ними согласны. Так, соучредитель Google Ларри Пейдж уже вложил деньги в компанию Zephyr Airworks, которая сосредоточена на разработке летающих автомобилей. Этим же направлением занимаются такие монстры, как Uber, Boeing, Airbus. И это только лишь несколько имен — на самом деле их гораздо больше.
Новые дома
Верят в новое средство передвижения и строители домов. Так, в американском Майами скоро будет построен Paramount Miami World Center с посадочными площадками для летающих автомобилей.
Пока вся автомобильная общественность с интересом смотрела на новинки франкфуртского автосалона, почти незаметно произошло одно событие, которое может стать поворотной точкой в развитии транспортной инфраструктуры будущего.
Речь идет о первом полете летающего такси с автопилотом в городских условиях.
Конечно, стартапов с летающими такси мы видели уже немало (серийное производство, правда, так никто и не начал). Однако за проектом Volocopter имеет смысл наблюдать внимательно. Ведь у него есть два сильных акционера, которые не только готовы инвестировать в молодую компанию свои деньги, но и предоставлять ей доступ ко всем своим технологиям. Речь идет о Daimler AG и китайской Geely.
Именно поэтому первый полет Volocopter прошел рядом с мерседесовским музеем в Штутгарте — летающее такси смогло самостоятельно подняться в воздух и даже перелетело через здание музея. Пока не слишком много, однако начало уже положено.
О дате серийного производства летающего такси ни в Daimler AG, ни в Geely не говорят — слишком много еще технических и юридических проблем предстоит решить перед запуском такси на линию (например, кто будет нести ответственность в случае аварии, ведь если летающее такси упадет, то вероятность смертельного исхода очень высока).
Эксперты за
По прогнозам аналитиков компании Morgan Stanley, к 2040 году рынок так называемых летающих автомобилей может достигнуть 2,9 триллиона долларов. Правда, это лишь при оптимистичном развитии сценария. Но даже пессимисты в Morgan Stanley уверены, что рынок не опустится ниже отметки в 615 млрд долларов. То есть — если говорить простыми словами, — туда имеет смысл вкладывать деньги.
По мнению американских экспертов, современные технологии уже достигли того уровня, когда должны появиться серийные летающие такси. А если добавить к этому, что огромное число инженеров сейчас трудится над созданием аккумуляторов нового поколения и систем автопилотов, то можно сделать прогноз, что в ближайшее десятилетие в этой области будет прорыв. «Если вы оптимист, то самое время смотреть на автономные транспортные средства», — уверены аналитики Адам Йонас, Рави Шанкер и Раджив Лалвани из Morgan Stanley.
И многие инвесторы с ними согласны. Так, соучредитель Google Ларри Пейдж уже вложил деньги в компанию Zephyr Airworks, которая сосредоточена на разработке летающих автомобилей. Этим же направлением занимаются такие монстры, как Uber, Boeing, Airbus. И это только лишь несколько имен — на самом деле их гораздо больше.
Новые дома
Верят в новое средство передвижения и строители домов. Так, в американском Майами скоро будет построен Paramount Miami World Center с посадочными площадками для летающих автомобилей.