Mai multe benzinării au afișat pe 7 februarie, prețuri mai mici cu 2-3% la carburanți. Astfel benzina s-a ieftinit în medie cu 30 de bani, iar motorina și gazul lichefiat cu 30-40 de bani. În consecință prețul pentru un litru de benzină cu cifra octanică 95 este de 18,40-18,50 lei, comparativ cu aproape 18,80 lei, pînă acum, transmite Noi.md cu referire la mold-street.com.
Cercetătorii spun că pangolinul ar fi transmis coronavirusul de la lilieci la oameni Un litru de motorină costă între 16,20 lei și 16,30 lei, în comparație cu 16,70 lei, iar gazul lichefiat costă între 10,45 și 10,55, comparativ cu 10,85-10,90 lei. Ținînd cont și de ieftinirile de săptămîna trecută, prețurile la benzină și motorină au revenit practic la nivelul de acum trei săptămîni.
Aminitim că pe 17-19 ianuarie 2020, mai multe rețele de benzinării au afișat noi prețuri pentru combustibil, care erau cu 3-12% mai mari decît anterior. De vină era creşterea accizelor şi evoluţiile de pe pieţele internaţionale, ca urmare a criziei din Iran.
Ulterior prețurile la petrol și derivatele sale au scăzut abrupt, cu peste 20%, de la aproape 70 de dolari (la începutul anului) pentru un baril, la mai puțin de 55 de dolari în ultimele 2-4 zile.
Potrivit experților internaționali, ieftinirea se datorează în mare parte efectelor economice provocate de noul coronavirus, care a dus la scăderea cererii de petrol în China, dar și a călătoriilor internaționale. Răspîndirea virusului a dus la restricţii de călătorie şi, ca urmare, fabrici, birouri şi magazine au rămas închise după vacanţa de Anul Nou.
Acest lucru înseamnă că cel mai mare imporator de ţiţei, China, care de regulă consumă circa 14 milioane de barili pe zi, are nevoie de mult mai puţin petrol pentru economie.
De asemenea, impactul este uriaş şi asupra cererii de combustibil pentru aviaţie, în contextul în care companii din toată lumea şi-au suspendat zborurile către China.
Potrivit Bloomberg, consumul zilnic de petrol al Chinei a scăzut cu 20%, adică echivalentul consumului cumulat al Marii Britanii şi al Italiei. În consecinţă, Sinopec, cel mai mare operator de rafinare din Asia, deţinut de guvernul chinez, a redus cantitatea de ţiţei procesată cu 600.000 de barili pe zi sau cu 12%, cel mai mare declin din ultimii 10 ani.
Mai multe benzinării au afișat pe 7 februarie, prețuri mai mici cu 2-3% la carburanți. Astfel benzina s-a ieftinit în medie cu 30 de bani, iar motorina și gazul lichefiat cu 30-40 de bani. În consecință prețul pentru un litru de benzină cu cifra octanică 95 este de 18,40-18,50 lei, comparativ cu aproape 18,80 lei, pînă acum, transmite Noi.md cu referire la mold-street.com.
Cercetătorii spun că pangolinul ar fi transmis coronavirusul de la lilieci la oameni Un litru de motorină costă între 16,20 lei și 16,30 lei, în comparație cu 16,70 lei, iar gazul lichefiat costă între 10,45 și 10,55, comparativ cu 10,85-10,90 lei. Ținînd cont și de ieftinirile de săptămîna trecută, prețurile la benzină și motorină au revenit practic la nivelul de acum trei săptămîni.
Aminitim că pe 17-19 ianuarie 2020, mai multe rețele de benzinării au afișat noi prețuri pentru combustibil, care erau cu 3-12% mai mari decît anterior. De vină era creşterea accizelor şi evoluţiile de pe pieţele internaţionale, ca urmare a criziei din Iran.
Ulterior prețurile la petrol și derivatele sale au scăzut abrupt, cu peste 20%, de la aproape 70 de dolari (la începutul anului) pentru un baril, la mai puțin de 55 de dolari în ultimele 2-4 zile.
Potrivit experților internaționali, ieftinirea se datorează în mare parte efectelor economice provocate de noul coronavirus, care a dus la scăderea cererii de petrol în China, dar și a călătoriilor internaționale. Răspîndirea virusului a dus la restricţii de călătorie şi, ca urmare, fabrici, birouri şi magazine au rămas închise după vacanţa de Anul Nou.
Acest lucru înseamnă că cel mai mare imporator de ţiţei, China, care de regulă consumă circa 14 milioane de barili pe zi, are nevoie de mult mai puţin petrol pentru economie.
De asemenea, impactul este uriaş şi asupra cererii de combustibil pentru aviaţie, în contextul în care companii din toată lumea şi-au suspendat zborurile către China.
Potrivit Bloomberg, consumul zilnic de petrol al Chinei a scăzut cu 20%, adică echivalentul consumului cumulat al Marii Britanii şi al Italiei. În consecinţă, Sinopec, cel mai mare operator de rafinare din Asia, deţinut de guvernul chinez, a redus cantitatea de ţiţei procesată cu 600.000 de barili pe zi sau cu 12%, cel mai mare declin din ultimii 10 ani.