По данным Bloomberg, Google покинули многие сотрудники подразделения, который занимается разработкой технологий автономного вождения. Как свидетельствуют инсайдерские источники агентства внутри компании, главной причиной «исхода» разработчиков из Google стали непомерно высокие зарплаты. Избыток финансов побудил разработчиков заняться собственными проектами.
Чрезмерно высокими зарплатами, по данным Bloomberg, могли похвастать те сотрудники, которые пришли в проект по созданию беспилотного автомобиля на начальной стадии. Особая схема компенсации для сотрудников основывалась на увязке выплат с достижением ключевых показателей по ходу проекта. В итоге сотрудникам доставались не только сверхвысокие зарплаты, но и бонусы и даже доли в компании.
Пик выплат пришелся на 2015 год. По данным агентства, по истечении четырех лет зарплаты и бонусы некоторых сотрудников увеличивались в 16 раз. Причастных к проекту сотрудников осыпали золотом за достижение промежуточных целей, но при этом конечная цель – выход технологии автономного вождения на массовый рынок – оставалась недостижимой.
Одним из первых Google покинул Крис Урмсон, который сегодня занимается собственным проектом – разработкой беспилотного автомобиля Aurora. Еще один выходец из Google – инженер Брайан Сейлски, который известен как создатель стартапа Argo AI, системы «виртуальный водитель» для беспилотных авто.
По данным Bloomberg, Google покинули многие сотрудники подразделения, который занимается разработкой технологий автономного вождения. Как свидетельствуют инсайдерские источники агентства внутри компании, главной причиной «исхода» разработчиков из Google стали непомерно высокие зарплаты. Избыток финансов побудил разработчиков заняться собственными проектами.
Чрезмерно высокими зарплатами, по данным Bloomberg, могли похвастать те сотрудники, которые пришли в проект по созданию беспилотного автомобиля на начальной стадии. Особая схема компенсации для сотрудников основывалась на увязке выплат с достижением ключевых показателей по ходу проекта. В итоге сотрудникам доставались не только сверхвысокие зарплаты, но и бонусы и даже доли в компании.
Пик выплат пришелся на 2015 год. По данным агентства, по истечении четырех лет зарплаты и бонусы некоторых сотрудников увеличивались в 16 раз. Причастных к проекту сотрудников осыпали золотом за достижение промежуточных целей, но при этом конечная цель – выход технологии автономного вождения на массовый рынок – оставалась недостижимой.
Одним из первых Google покинул Крис Урмсон, который сегодня занимается собственным проектом – разработкой беспилотного автомобиля Aurora. Еще один выходец из Google – инженер Брайан Сейлски, который известен как создатель стартапа Argo AI, системы «виртуальный водитель» для беспилотных авто.