В ближайшее время правительство Германии планирует огласить набор мер по борьбе с изменением климата, в число которых, как ожидается, войдет повышенное налогообложение выбросов углекислого газа. В концерне Volkswagen, который играет не последнюю роль в экономике страны, принципиально поддерживают планы федерального правительства, но предупреждают об «эффекте желтых жилетов», если это не будет сделано с осторожностью, пишет газета Die Welt.
«Любая форма налогообложения CO₂ приведет к повышению цен на бензин и дизельное топливо, — заявил главный лоббист концерна Томас Штег. — Несмотря на то, что люди стремятся внести свой вклад в борьбу за экологию, у них есть и психологический предел».
Руководство немецкого концерна видит существенные риски для автомобильной отрасли из-за развернувшейся торговой войны США и Китая
Штег также обратил внимание, что властям предстоит принять решения, которые будут работать несколько десятилетий.
Напомним, что ранее в контексте обсуждения новых экологических норм мрачную картину будущего немецкой автомобильной промышленности представил глава концерна Volkswagen Герберт Дис. В частности, он отмечал, что развернутая кампания «против индивидуальной мобильности», а также «почти истеричная дискуссия по вредным выбросам» угрожают будущему самого автомобиля.
Кроме того, по мнению Диса, новые европейские требования к выбросам CO2 для транспортных средств слишком амбициозны и оказывают сильное давление на автопроизводителей, которым может не хватить времени для адаптации.
С 1 сентября в Европе вступил в силу новый стандарт проверки уровня вредных выбросов автомобилей (WLTP), который предусматривает тестирование автомобилей на предмет вредных выбросов в реальных условиях. Кроме того, ранее власти ЕС приняли решение о резком сокращении к 2030 году выбросов углекислого газа автомобилями — на 35%, постепенном запрете дизельных машин и увеличении числа электрокаров.
Напомним, что на прошедшем автошоу во Франкфурте Volkswagen заявил о новой стратегии — отныне компания станет электрической, экологичной, цифровой и модной. Ребрендинг проводится под девизом New Volkswagen, и изменения затронут все области деятельности концерна — от дизайна и конструкции автомобилей до взаимодействия с покупателями. Знаменует собой начало новой эры в истории марки разработанный с чистого листа электромобиль — хэтчбек ID.3.
В ближайшее время правительство Германии планирует огласить набор мер по борьбе с изменением климата, в число которых, как ожидается, войдет повышенное налогообложение выбросов углекислого газа. В концерне Volkswagen, который играет не последнюю роль в экономике страны, принципиально поддерживают планы федерального правительства, но предупреждают об «эффекте желтых жилетов», если это не будет сделано с осторожностью, пишет газета Die Welt.
«Любая форма налогообложения CO₂ приведет к повышению цен на бензин и дизельное топливо, — заявил главный лоббист концерна Томас Штег. — Несмотря на то, что люди стремятся внести свой вклад в борьбу за экологию, у них есть и психологический предел».
Руководство немецкого концерна видит существенные риски для автомобильной отрасли из-за развернувшейся торговой войны США и Китая
Штег также обратил внимание, что властям предстоит принять решения, которые будут работать несколько десятилетий.
Напомним, что ранее в контексте обсуждения новых экологических норм мрачную картину будущего немецкой автомобильной промышленности представил глава концерна Volkswagen Герберт Дис. В частности, он отмечал, что развернутая кампания «против индивидуальной мобильности», а также «почти истеричная дискуссия по вредным выбросам» угрожают будущему самого автомобиля.
Кроме того, по мнению Диса, новые европейские требования к выбросам CO2 для транспортных средств слишком амбициозны и оказывают сильное давление на автопроизводителей, которым может не хватить времени для адаптации.
С 1 сентября в Европе вступил в силу новый стандарт проверки уровня вредных выбросов автомобилей (WLTP), который предусматривает тестирование автомобилей на предмет вредных выбросов в реальных условиях. Кроме того, ранее власти ЕС приняли решение о резком сокращении к 2030 году выбросов углекислого газа автомобилями — на 35%, постепенном запрете дизельных машин и увеличении числа электрокаров.
Напомним, что на прошедшем автошоу во Франкфурте Volkswagen заявил о новой стратегии — отныне компания станет электрической, экологичной, цифровой и модной. Ребрендинг проводится под девизом New Volkswagen, и изменения затронут все области деятельности концерна — от дизайна и конструкции автомобилей до взаимодействия с покупателями. Знаменует собой начало новой эры в истории марки разработанный с чистого листа электромобиль — хэтчбек ID.3.